Direcția Regională de Drumuri și Poduri (DRDP) Iași a publicat recent imagini surprinse pe Lotul 4 Mândrești-Munteni – Focșani Nord, parte a tronsonului Buzău – Focșani (A7), arătând stadiul avansat al lucrărilor – 65,10%.
Cunoscut sub numele de „cocoașa de la Focșani” datorită traseului său ușor ondulat, acest lot se apropie rapid de momentul deschiderii circulației, marcând un pas important în îmbunătățirea infrastructurii rutiere din regiune.
Potrivit reprezentanților DRDP Iași, lucrările de pe acest tronson se află în faza finală, iar în prezent echipele sunt concentrate pe finalizarea detaliilor necesare pentru siguranța traficului. În ultimele zile, s-a lucrat intens la:
- Realizarea marcajelor rutiere, pentru a ghida în mod corespunzător circulația.
- Montarea semnalizărilor și indicatoarelor rutiere, necesare pentru informarea și siguranța participanților la trafic.
- Instalarea parapetelor de protecție, care vor asigura securitatea șoferilor și pasagerilor.
Toate aceste activități indică faptul că lotul va fi deschis circulației în viitorul apropiat, oferind o alternativă mai rapidă și mai sigură pentru cei care călătoresc în zonă.
Proiectul tronsonului Buzău – Focșani
Lotul 4 face parte dintr-un proiect mai amplu, tronsonul Buzău – Focșani, care are o importanță strategică în conectarea regiunii Moldovei cu restul țării. Conform ultimelor informații oferite de Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), o mare parte din acest tronson va fi deschisă traficului până la sfârșitul acestui an. Totuși, există o excepție notabilă: podul peste râul Buzău, o lucrare de mare anvergură.
Deși lucrările la pod avansează, fiind al doilea cel mai lung pod din România, acesta nu va putea fi deschis circulației în 2024. Construcția podului reprezintă o provocare tehnică semnificativă și necesită timp suplimentar pentru finalizare. Astfel, potrivit estimărilor actuale, podul va fi dat în circulație în 2025, asigurând o conexiune fluidă între cele două capete ale tronsonului.
