Un nou proiect de lege care a fost depus la Senatul României îi poate lăsa pe vitezomani fără autovehicul și fără drept de circulație pentru 180 de zile. În proiectul care se află în dezbatere la Senat, Codul Rutier va fi modificat în așa fel încât șoferii care depășesc cu mai mult de 100 de km/h viteza legală pe un sector de drum, vor rămâne fără permisul de conducere și certificatul de înmatriculare a mașinii timp de șase luni. În plus, dacă șoferii sancționați astfel sunt prinși că merg cu mașina în perioada în care talonul este reținut, polițiștii pot dispune sancţiunea complementară a confiscării mașinii. Introducerea acestui prag de viteză în Codul Rutier, respectiv de peste 100 de km/h față de limita legală, șoferii vor risca amenzi din clasa a IV-a de sancțiuni (cuprinse între 1.305 și 2.900 de lei) și suspendarea dreptului de a conduce timp de 180 de zile. Suplimentar, așa cum scrie în proiect, „depăşirea cu mai mult de 100 km/h a vitezei maxime admise pe sectorul de drum respectiv şi pentru categoria din care face parte autovehiculul condus, constatată, potrivit legii, cu mijloace tehnice omologate şi verificate metrologic se sancţionează complementar cu reţinerea certificatului de înmatriculare sau de înregistrare a autovehiculul pe o perioadă de 6 luni”. Dacă în perioada de șase luni de reţinere a talonului, perioadă începută cu ziua imediat următoare celei expirării valabilităţii dovezii înlocuitoare, un polițist identifică în trafic mașina care are certificatul de înmatriculare reţinut, acesta va dispune sancţiunea contravenţională complementară a confiscării autovehiculului. Inițiatorii proiectului susțin că măsura e necesară deoarece, “bazându-se pe calităţile tehnice ale autovehiculelor, dar şi pe aptitudinile proprii de conducere, care nu întotdeauna sunt cele mai bune, în cele mai multe cazuri viteza îi «incită» pe conducătorii auto neexperimentaţi şi astfel se poate ajunge la viteze de peste 100 km/h faţă de limitele legale, viteze care pot avea consecinţe grave asupra integrităţii şi sănătăţii personale, a celorlalţi participanţi la traficul rutier, dar şi celor care se află în apropierea acestuia”. Pentru a putea fi aplicat, proiectul de lege trebuie adoptat de Parlament, semnat de președintele țării și publicat în Monitorul oficial.
