Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a dat un verdict final în cazul contestației pentru cele două loturi din autostrada Buzău – Focșani. La începutul lunii octombrie, turcii de la Tekfen au contestat licitațiile de atribuire a contractelor pentru execuția loturilor 2 și 3 din autostrada care va lega Buzăul de Focșani. O lună mai târziu, Consiliul Național pentru Soluționarea Contestațiilor (CNSC) a admis parțial contestația companiei turcești, lucru care a stopat semnarea contractelor de execuție cu firmele omului de afaceri Dorinel Umbrărescu care câștigase licitațiile pentru cele două loturi. În urma evaluării, CNAIR a decis să-și mențină decizia inițială și anume aceea de desemnare a constructorului român pentru cele două loturi care însumează 67 de km. Este vorba despre:

– lotul 3 (Râmnicu Sărat – Mândrești Munteni): lungime de 36,1 km, valoare de 1,46 miliarde de lei fără TVA (pe acest tronson vor fi construite 18 poduri și un pasaj, printre care se numără podul peste DJ 205R și peste pârâul Ramna).

Valoarea totală a lucrărilor pe cele două tronsoane de mijloc din autostrada Buzău-Focșani este de 2,78 miliarde de lei (fără TVA) și sunt finanțate prin PNRR. Termenul de finalizarea este de 26 de luni de la data semnării contractelor de execuție. La începutul lunii septembrie, firmele lui Dorinel Umbrărescu au semnat contractele de execuție pentru primele două loturi din A7 Buzău – Focșani. Este vorba despre Lotul 1 de la Buzău la Vadu Pașii și Lotul 4 de la Mândrești – Munteni în Focșani Nord. Tronsonul 1 din autostrada Buzău-Focșani are o lungime de 4,6 km, iar contractul a fost atribuit la o valoare de 689,28 milioane de lei (fără TVA). Tronsonul 4 (Mândrești Munteni – Focșani Nord) are cu o lungime de 10,94 km, iar contractul a fost atribuit la o valoare de 763,72 milioane de lei (fără TVA). Constructorul are la dispoziție 20 de luni pentru finalizarea lucrărilor, perioada de garanție a lucrărilor fiind de 10 ani de zile.