Începând de luna viitoare, inspecția tehnică periodică va cuprinde un nou set de verificări. La acest moment, în cadrul unei inspecţii tehnice periodice se verifică noxele emise de motor, sistemul de direcție, cel de frânare dar și fluxul de lumină și poziția acestuia. La ITP mai sunt analizate și elementele care țin de componenta estetică a mașini, respectiv integritatea parbrizului, a caroseriei sau a anvelopelor. Un ordin de ministru publicat în Monitorul Oficial în luna iulie a anului trecut vine cu noi reglementări în acest domeniu. Mai exact, începând cu data de 20 mai 2023, stațiile ITP trebuie să aibă în dotare un dispozitiv de conectare la interfața electronică a autovehiculului (tester auto) care va preleva date din calculatorul mașinii. „Începând cu data de 20 mai 2023, SITP deținute de operatorii economici sau instituțiile publice colectează date referitoare la emisiile de CO2 ale autoturismelor și ale vehiculelor utilitare ușoare (…) care au fost obținute de la dispozitivele pentru monitorizarea la bord a consumului de combustibil și/sau de energie electrică, precum și codurile VIN ale autovehiculelor din categoriile M1 și N1 care au fost înmatriculate pentru prima dată începând cu 1 ianuarie 2021. (…) cu excepția cazului în care persoana care prezintă autovehiculul refuză în mod expres să pună aceste date la dispoziție. Datele în condiții reale se citesc utilizând un dispozitiv de conectare la interfața electronică a autovehiculului, cum ar fi un instrument de scanare și care trebuie să poată citi datele astfel cum sunt înregistrate pe dispozitivul pentru monitorizarea la bord a consumului de combustibil și/sau de energie electrică.”, se menționează în document. Pe lângă aceste date, inspectorii ITP pot efectua cu ajutorul tester-ului o serie de verificări la sistemul electronic. Vorbim aici despre verificarea centurilor de siguranță, a sistemului de reținere suplimentar (SRS), sau a altor echipamente electronice montate pe autovehicule.